一、系統(tǒng)概述
　　現(xiàn)代化的停車場管理日益成為現(xiàn)代社會的重要需求之一，而傳統(tǒng)停車場管理由于存在著費用大量流失，管理成本高，勞動強度大，服務(wù)效率低和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無法滿足現(xiàn)代化停車場對停放車輛的安全性以及設(shè)備運行可靠性的嚴(yán)格要求，嚴(yán)重制約了停車場的發(fā)展。如何選擇理想的停車場收費管理系統(tǒng)來有效地改善停車場的管理，保障投資者的利益，深深地困擾著眾多車場業(yè)主。
　　針對現(xiàn)有停車場的癥結(jié)所在，公司投入了大量人力，物力并吸取借鑒國外同行的先進技術(shù)經(jīng)驗，于1996年向市場先后推出了自行開發(fā)研制的RN-20CN月租型，RN-21CN全功能型及目前處于世界先進水平的圖像型感應(yīng)式IC卡電腦收費系統(tǒng)。經(jīng)眾多用戶使用證明，該系統(tǒng)能夠有效解決人工管理停車場存在的所有問題，深受社會普遍好評。
　　圖像型系統(tǒng)以感應(yīng)式IC卡與電腦應(yīng)用軟件為核心，輔以可靠硬件設(shè)備組成，采用IC卡與計算機及圖像技術(shù)相結(jié)合管理方式，具有方便快捷、收費準(zhǔn)確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點，是磁卡、接觸式IC卡收費系統(tǒng)所不能比擬的，它將取代磁卡、接觸式IC卡收費系統(tǒng)而成為新一代的主流，對加強停車場管理，方便車主繳費起到了十分重要的作用。
　　根據(jù)多年設(shè)計、安裝停車場收費系統(tǒng)的實際經(jīng)驗，我們設(shè)計的收費系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合地下車場多塵、惡劣環(huán)境的耐用可靠的設(shè)備。在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求。在軟件和系統(tǒng)設(shè)計上提供了一套最嚴(yán)格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統(tǒng)，且能有效的堵塞收費漏洞，降低操作成本，提高經(jīng)濟效益和減輕勞動強度，提高工作效率的現(xiàn)代化收費管理系統(tǒng)。
　　我們保證從工程質(zhì)量和售后服務(wù)、價格等多方面給予貴公司最優(yōu)的服務(wù)以及最優(yōu)的價格，以確保貴公司在停車場自動化收費系統(tǒng)上的投資利益，使貴公司在物業(yè)現(xiàn)代化管理上更上一個新臺階。
1.1系統(tǒng)優(yōu)點
　　圖像型感應(yīng)式IC卡電腦收費管理系統(tǒng)主要具有以下優(yōu)點：
嚴(yán)格收費管理
對于目前的人工現(xiàn)金收費方式，一方面勞動強度大、效率低，另外一個主要弊端就是財務(wù)上造成很大的漏洞。使用IC卡收費系統(tǒng)車場的收費都經(jīng)電腦確認(rèn)和統(tǒng)計，每次扣除的費用準(zhǔn)確無誤，排除目前人工收費引起的多收或少收款，防止非法或越權(quán)查詢，修改收費帳目，徹底杜絕了失誤和作弊，保障了車場投資者的利益。
樹立全新的物業(yè)管理形象
現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動控制所帶來的先進性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。
安全可靠管理
　　一卡一車，資料存檔，具有安全可靠的驗證機制，保證車場停放車輛的安全。
　　人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現(xiàn)象時有發(fā)生，給停車場帶來諸多麻煩和經(jīng)濟損失。采用電腦管理系統(tǒng)后，月租卡和儲值卡消費者均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時補辦。時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。
　　同時在配有圖象對比識別設(shè)備下，各類一卡專用，車牌不對，電腦隨時提示，并提出警告，不得離場。
耐用可靠，使用方便
　　本系統(tǒng)采用的IC卡，為無源的非接觸式的IC卡，卡內(nèi)有線圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用，全部密封，所以防塵，防水，防污，適用于多塵，潮濕等惡劣環(huán)境。
　　免刷卡動作，感應(yīng)速度快，使用方便。
　　不同于接觸式IC卡，避免卡與讀卡器之間的摩擦，降低機器故障及器材損耗。非接觸式IC卡能使用10萬次以上，在耐用、可靠程度和經(jīng)濟上遠(yuǎn)優(yōu)于磁卡，接觸式IC卡。
易維護性
系統(tǒng)易學(xué)易懂，使用方便，簡單，易于維護，非計算機專業(yè)員一經(jīng)培訓(xùn)就可十分方便地使用該系統(tǒng)。
1.2感應(yīng)式IC卡介紹
　　感應(yīng)式IC卡與普通信用卡外形尺寸一樣，由IC芯片，感應(yīng)天線組成，并完全密封在PVC卡中，不易受外界的影響，而且具有信息存儲量大，傳輸速度快，讀寫壽命長等特點。
　　感應(yīng)式IC卡也稱射頻卡，無線卡，非接觸卡，是射頻識別技術(shù)與IC技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它成功地利用了射頻識別技術(shù)并巧妙地利用了無線提供能源的技術(shù)，使IC卡中無需電池。它通過接收感應(yīng)器發(fā)出的電磁波的能量和指令來改寫卡上IC芯片中的信息。
1.3各種應(yīng)用卡比較表
　　　　　　感應(yīng)式IC卡　　　　接觸式IC卡　　　　磁卡　　　　條 碼 卡
傳輸介質(zhì) 　　電磁波　　　　　　 電子數(shù)據(jù) 　　　　電磁　　　　 　光電
讀寫距離 　　0~80厘米　　　　　　接觸　　　　　接觸　　　　0~10厘米
可靠性高　　　可靠　　　　　　　較可靠　　　　　一般　　　　　一般
防水性　　　　有　　　　　　　　　有　　　　　　有　　　　　　　無
防熱性　　　　有　　　　　　　　　有　　　　　　無　　　　　　　無
防電磁干擾　　有　　　　　　　　　有　　　　　　無　　　　　　　有
防垢性　　　　有　　　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　無
讀寫速度　　1~2 秒　　　　　　　3 秒　　　　　3 秒　　　　　　2 秒
使用方法　　　靠近式　　　　　　插入式　　　　插入式　　　　接近描述器
使用壽命　　十萬次　　　　　　　幾萬次

保密　　　　　高　　　　　　　　　高　　　　　　一般　　　　　　較差
存儲容量　　　大　　　　　　　　　大　　　　　　一般　　　　　　較少
綜合應(yīng)用　　一卡多用　　　　　一卡多用　　　　　范圍窄　　　　　　無
　

二、系統(tǒng)設(shè)計
根據(jù)貴車場的實地情況及貴方提出的要求，現(xiàn)為您設(shè)計一套適合貴車場管理的方案以供參考，詳見如下：
停車場不僅對月租卡車輛收費管理，而且允許外來臨時車輛進入并收費。本停車場有1個入口，1個出口。在進入停車場的入口處安裝1套入口設(shè)備，在出口安裝1套出口設(shè)備，同時在出口處設(shè)1個收費中心，安裝1套圖像型的電腦收費管理設(shè)備。
本系統(tǒng)使用感應(yīng)卡讀卡器來分辯此停車場的用戶，因本停車場的用戶可用特定的感應(yīng)卡進出此停車場。而且系統(tǒng)用視窗操作，使用者能輕易掌握此系統(tǒng)的操作。
為了有效完成臨時卡、月租卡的掛失處理及防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計算機硬件，當(dāng)車輛出場時，計算機自動調(diào)出此圖像與出場時車輛圖像，經(jīng)人工識別，確認(rèn)同一卡號，同一車輛時放行；異者報警。
停車場的收費，月租卡的發(fā)售及臨時卡的授權(quán)均由出口收費處內(nèi)的收費電腦及臺式讀寫器完成。
2.1入口部分
入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式IC卡讀寫器、IC卡出卡機、天線、車輛感應(yīng)器、入口控制板、對講分機)、自動路閘、車輛檢測線圈、顯示牌、彩色攝像機組成。
　　臨時車進入停車場時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的票箱顯示屏則燈光提示司機按鍵取卡，司機按鍵，票箱內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張IC卡，經(jīng)輸卡機芯傳送至入口票箱出卡口，并完成讀卡過程。同時啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號，存入收費管理處的計算機硬盤中。司機取卡后，自動路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。
月租卡車輛進入停車場時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把月租卡在入口票箱感應(yīng)區(qū)10公分距離內(nèi)掠過，入口票箱內(nèi)IC卡讀寫器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，同時啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號，存入收費管理處的計算機硬盤中。
若有效，自動路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。
若無效，則燈光報警，不允入場。
　　當(dāng)場內(nèi)車位滿時，入口滿位顯示屏則顯示“滿位”，并自動關(guān)閉入口處讀卡系統(tǒng)，不再發(fā)卡或讀卡。
2.2出口部分
出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式IC卡讀寫器、天線、車輛感應(yīng)器、出口控制板、對講分機)、自動路閘、車輛檢測線圈組成。
臨時車駛出停車場時，在出口處，司機將非接觸式IC卡交
給收費員，收費電腦并自動計算出應(yīng)交費，并通過收費顯　　示牌顯示，提示司機交費。
收費員收費及圖像對比確認(rèn)無誤后，按確認(rèn)鍵，電動欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，同時收費電腦將該車信息記錄到交費數(shù)據(jù)庫內(nèi)。
月租卡車輛駛出停車場時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把
月租卡在出口票箱感應(yīng)器10公分距離內(nèi)掠過，出口票箱內(nèi)IC卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)IC卡信息，判別其有效性。同時收費處計算機自動調(diào)出的入口圖像人工對比。收費員確認(rèn)無誤并且月卡有效，自動路閘起欄放行車輛，車輛感應(yīng)器檢測車 輛通過后，欄桿自動落下；若無效，則報警，不允放行。
2.3出口收費處
出口收費處內(nèi)設(shè)備由收費管理電腦（內(nèi)配圖像捕捉卡）、IC卡臺式讀寫器、報表打印機、對講主機、收費顯示屏、操作臺(由甲方自理)組成。
收費管理電腦是整個停車場收費管理系統(tǒng)的最終權(quán)限，由停車場管理部門控制，通過RS-485接口與出入口票箱讀卡器、發(fā)卡器通信外，還負(fù)責(zé)對報表打印機和收費顯示屏發(fā)出相應(yīng)控制信號，同時完成同一卡號入口車輛圖像與出場車輛車牌的對比、讀寫用戶IC卡、查詢打印報表、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護等功能。
可匯總各類數(shù)據(jù)以供領(lǐng)導(dǎo)和計劃部門參考。同時完成本停車場月租卡的發(fā)售功能和臨時卡的授權(quán)等功能。
三、系統(tǒng)主要功能介紹
3.1自動道閘
　　自動道閘通過RS485通信接口與出入口票箱控制電路連動，可接受收費管理電腦的直接控制，也能以收費電腦鍵盤方式起動和停止。
　　閘桿起降速度快，完成功能時間4-6秒，可以人工手動提升。同時接受手動輸入信號，便于調(diào)試安裝。
　　可感知車輛通過，自動落閘。落閘時，感知欄桿下有車誤入時，自動停閘，具有安全防護措施，防止欄桿砸車情況發(fā)生。
　　控制輸入和輸出部分分別采用了光電耦合和電磁繼電器，阻斷了外部信號對設(shè)備的電沖擊。具有延時、欠壓、過壓自動保護功能。
　　路閘欄桿采用鋁合金方條，并在底部設(shè)置膠條，其機構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計耐用可靠。
3.2 出入口票箱
　　感知車輛有無，無車不發(fā)卡或讀卡。
　　讀卡有效、無效判別，無效則燈光報警。平時顯示時鐘與日期。
　　系統(tǒng)隨時識讀進入票箱感應(yīng)區(qū)內(nèi)已經(jīng)過合法授權(quán)的IC卡、一次性讀取卡上的卡類、卡號、掛失標(biāo)志、進出場標(biāo)志、有效期等數(shù)據(jù)項，送CPU處理后，一次性寫入相關(guān)標(biāo)志與數(shù)據(jù)，然后根據(jù)卡類進入相應(yīng)的處理程序，并顯示卡號及卡狀態(tài)。
　　月租卡顯示有效期及卡狀態(tài)(有效、過期、掛失、進出場狀態(tài))。
　　控制輸入和輸出部分采用了光電耦合，阻斷了外部信號對主機的電沖擊。
　　在抗干擾、防雷、防塵和防水方面加以考慮，加強了設(shè)備的可靠性。
　　具有非接觸式使用的特點，無須插入讀寫器，只須在票箱感應(yīng)區(qū)10公分距離內(nèi)掠過即可(可放置在錢包內(nèi)使用)。
3.3臺式智能卡發(fā)卡器
　　讀寫器無機械動作，無摩擦，IC卡與讀寫卡設(shè)備使用壽命近乎永久使用。
　　讀寫速度快，操作簡便。
　　讀寫器不需要卡座，完全密封在盒子內(nèi)。
　　感應(yīng)式IC卡數(shù)據(jù)儲存量大，且具防強磁、防水、防靜電等功能，加之其芯片隱藏于卡內(nèi)，比接觸式IC卡具有更好的防污損功能，數(shù)據(jù)保持可達十年以上。
　　感應(yīng)式IC卡絕不能仿冒，加之本軟件設(shè)置完善、周密，可以更為有效地防止資金流失和確保車輛安全。
　　完成月卡的發(fā)售、查詢。
3.4收費管理電腦
　　完成臨時卡收費、超時補交費及掛失處理。
　　控制出、入口設(shè)備的設(shè)定功能。
　　可調(diào)校出入口處時鐘日期，卸載掛失黑名單。
　　采集出入口IC卡讀寫器內(nèi)保存的記錄，并整理建庫。
　　生成各類統(tǒng)計報表。
　　滿足系統(tǒng)功能要求，使用介面良好。
　　運行可靠，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確一致，不丟失，運行出錯后，能迅速、準(zhǔn)確地恢復(fù)。
　　密碼確定使用權(quán)限，保護數(shù)據(jù)安全。
　　有完整的使用和維護手冊。
3.5 UPS不間斷電源（UPS不間斷電源請自備）
　　確保系統(tǒng)停電時數(shù)據(jù)不丟失
　　增強系統(tǒng)可靠性
3.6 系統(tǒng)軟件功能及特點
3.6.1三級操作員制
　　軟件系統(tǒng)分操作員級、主管級、經(jīng)理級三個不同級別。不同級別對應(yīng)著進入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。
　　不同等級的操作人員進入軟件系統(tǒng)后，能實現(xiàn)不同的功能。操作員級只能實現(xiàn)基本功能；主管級能實現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級是最高等級的操作人員，能實現(xiàn)包括操作級、主管級在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。
　　軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護性。
3.6.2月租卡管理
　　車主購買月租卡，按設(shè)立的收費標(biāo)準(zhǔn)計算應(yīng)收金額，并確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認(rèn)的時限內(nèi)可隨意進出車場，否則不能進入車場，月卡資料包括卡號、車號、金額、有效時間等。
3.6.3時租卡收費管理
按時收費：車輛進入車場時，電腦已記錄了該車入場的日期和時間，讀卡出場時，電腦自動算出該車停放時間；根據(jù)設(shè)定的計費標(biāo)準(zhǔn)，自動計算出收費總額。
按次收費：車輛進入車場時，電腦已記錄了該車入場的日期和時間及進場標(biāo)識，讀卡出場時；根據(jù)設(shè)定的計費標(biāo)準(zhǔn)，自動計算出收費總額。
3.6.4特殊卡管理
根據(jù)車場需要，可向某輛入場車發(fā)放特殊卡，并將記錄自動記入電腦檔案(也可打印出來)，以便統(tǒng)計與查詢。
3.6.5圖像捕捉對比
圖像可五級伸縮，滿屏放大，可辨認(rèn)出司機外貌。
車輛圖像可供有關(guān)人員隨時查閱。
圖像的總存儲量根據(jù)硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（5000對）備查。

3.6.6錄入資料
可由主管級以上操作人員錄入各種相關(guān)資料。例如：月卡車資料的錄入，不同車種的車位數(shù)量、免費時間、優(yōu)惠時間、超時特惠時間、離場時限的錄入。
3.6.7查詢、更改資料
查詢各種相關(guān)資料。例如：月卡資料清單、被鎖月卡清單、操作人員密碼清單、免費資料清單等。
在場時租卡與月租卡車清單、已付款未離場時租車清單、某卡號車當(dāng)前或一個月內(nèi)進出場時間。
3.6.8資料打印
執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。
時租卡讀卡繳費時，打印機打印出該車入場日期、時間、序號，繳費日期、時間、繳費總額、免費。
在執(zhí)行更改月票資料、取消月租卡時，打印機打印出操作人員的代碼，執(zhí)行前的月租卡資料以及執(zhí)行后的月租卡資料。
3.6.9可選打印報表
執(zhí)行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。
打印出當(dāng)前在車場內(nèi)的月租卡車及時租卡車資料。
打印出總結(jié)報表。
已離場不同車種的月租車、時租車進場日期、時間。
3.7后臺環(huán)境條件
全部軟件操作為中文WINDOWS介面，圖文操作模擬提示。
環(huán)境溫度：-20℃～+60℃
理想濕度：5％～95％
使用環(huán)境：室內(nèi)外全天候條件
工作電壓：220V±15%，50Hz
四、系統(tǒng)主要硬件設(shè)備介紹
4.1出入口票箱指標(biāo)
外形尺寸：寬(W)×長(L)×高(H)：330×330×1150mm
通信接口：符合RS-232/485標(biāo)準(zhǔn)
電　　源：220V，/50Hz
讀寫速度：0.1秒
感應(yīng)距離：≤10cm
4.2自動路閘
外形尺寸：W×L×H = 210×300×1100mm
升降時間：4-6秒
電　　源：220V，/50Hz
功　　率：0.25KW
欄　　桿：直臂式、桿長1m--6m
通信接口：符合RS-232/485標(biāo)準(zhǔn)
4.3車輛感應(yīng)器
線圈感應(yīng)系數(shù)：50μH～200μH
線圈激磁頻率：300Hz～250Hz
4.4感應(yīng)式IC卡
外形尺寸：寬(W) ×長(L)：54.0±0.08mm×85.6×0.2mm
厚　　度：0.9±0.025mm
擦/寫次數(shù)：≥10萬次
數(shù)據(jù)保持：≥10年
4.5圖像捕捉卡
總線結(jié)構(gòu)；PCI 總線
圖像功能：亮度、對比度、灰度調(diào)節(jié)
圖像分辨率：16/24 bit RGB color　160×120
4.6系統(tǒng)控制板
　　質(zhì)量：本產(chǎn)品采用SMD技術(shù)生產(chǎn)，具有CE及FCC APPROVED。
　　容量：可記錄6000張卡片資料。
　　體積：長15cm、寬10cm、高2.5cm
　　外觀：薄膜鍵盤（可輸入數(shù)字及26個英文字母）、液晶顯示（28字母）。
　　通訊方式：整個線路以RS485（1200米以內(nèi)）協(xié)議傳輸信息，與電腦連接需配上通信轉(zhuǎn)接器RS485-RS232（系統(tǒng)提供），通訊參數(shù)為“19600,E,8,1”。
　　工作環(huán)境：溫度/2C-55C、功率/1-10W、電壓/12VDC、電流/400mA。
4.7系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

五、施工計劃內(nèi)容
　　本公司成立專門部門，指派具體施工負(fù)責(zé)人及工地負(fù)責(zé)人等重要施工人員，并且由系統(tǒng)工程師編寫《 施工計劃書 》及《 人員組織計劃書 》等送甲方審核，以保證工程順利進行。
　　《 施工計劃書 》對各工程項目的順序分工，各工程項目的最早開始時間，最晚完成時間，所需投入的人力，設(shè)備，材料等，以及各工作項目間的相互關(guān)系，與相關(guān)承包商間配合協(xié)調(diào)等問題進行了詳盡說明。
　　經(jīng)審核通過的《 施工計劃書 》，即成為日后施工之進度審核標(biāo)準(zhǔn)。
5.1工程施工階段
　　整個工程的施工必須經(jīng)過實地考察，工程設(shè)計，土建工程，系統(tǒng)管線，設(shè)備安裝及連接，系統(tǒng)調(diào)試六個階段進行。
5.1.1工程施工進度
　　參見工程施工進度表 
5.2工程送審文件
　　本公司在施工前，依據(jù)核定的施工計劃書提送施工送審文件，包括系統(tǒng)工程的施工設(shè)計，線路敷設(shè)，設(shè)備安裝，設(shè)備布置及接地的設(shè)計。
5.3施工器材及設(shè)備保管
　　本公司自備施工所需的工具及車輛，并負(fù)責(zé)其操作，維護及保管。
　　設(shè)備進場后，由甲方提供專用房間存放設(shè)備，并妥善保管。 
六、質(zhì)量保證及售后服務(wù)
6.1質(zhì)量保證任務(wù)范圍
　　我公司在工程上的設(shè)計，生產(chǎn)，安裝，調(diào)試驗收和服務(wù)均在質(zhì)量管理體系的模式下進行。以本公司的工程實力和多年的工程經(jīng)驗，我們保證貴公司停車場電腦收費管理系統(tǒng)工程是以最優(yōu)的質(zhì)量要求和管理而進行。
6.2質(zhì)量保證執(zhí)行方式：
　　公司領(lǐng)導(dǎo)全面參與、建立、實施，并不斷完善一個靈活有效的質(zhì)量體系。
　　對人員進行充分的培訓(xùn)和發(fā)展。
　　預(yù)防和改進相結(jié)合，對產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程進行質(zhì)量控制。
　　不斷完善產(chǎn)品技術(shù)，開發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)品，將質(zhì)量保證延伸至產(chǎn)品最后環(huán)節(jié)。
　　保證按計劃和程序?qū)嵤�，并在實施過程中進行連續(xù)評價和驗證。
6.3質(zhì)量保證管理方法
　　在產(chǎn)品開發(fā)研制、采購、生產(chǎn)過程、檢驗和測試、安裝與運行、技術(shù)服務(wù)和維護六個方面嚴(yán)格按照質(zhì)量檢測保證實施。
6.3.1產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)控制：
　　硬件開發(fā)工作包括可行性分析、總體設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、實驗、調(diào)試、測試、小批量生產(chǎn)、生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范、技術(shù)檔案總結(jié)與后續(xù)開發(fā)計劃等十個方面。
　　軟件系統(tǒng)開發(fā)包括可行性分析、調(diào)研、總體設(shè)計、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計、編程、測試商品化、技術(shù)總結(jié)與后續(xù)開發(fā)計劃等九項工作。
　　產(chǎn)品開發(fā)檔案管理和保密工作由公司總工全面負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)收集上交公司。
　　開發(fā)檔案包括階段工作檔案與技術(shù)成果檔案。
　　產(chǎn)品開發(fā)的每個階段都應(yīng)組織會議評審，并由行政部保存評審記錄。
6.3.2采購控制：
　　根據(jù)供應(yīng)商的業(yè)績及其已經(jīng)證實的質(zhì)量保證能力的記錄來選擇供應(yīng)商，確保其能夠提供滿足合同要求的產(chǎn)品或任務(wù)。
　　當(dāng)需方或其代表需要在公司的供應(yīng)廠家進行查驗時，公司專人負(fù)責(zé)配合需方的查驗工作，確保滿足需方的質(zhì)量要求。
6.3.3生產(chǎn)過程控制：
　　所有生產(chǎn)過程都應(yīng)在受控狀態(tài)下進行，當(dāng)生產(chǎn)質(zhì)量出現(xiàn)異常時，須及時進行分析并制訂有效改進措施。
　　控制來料的質(zhì)量，并要求供應(yīng)商提供以證實來料質(zhì)量的文件。
6.3.4檢驗、測試控制：
　　公司設(shè)立質(zhì)檢部門，負(fù)責(zé)審批檢驗計劃和檢驗規(guī)程，確保各類物料或產(chǎn)品均通過要求的檢驗和測試。
　　定期對設(shè)備和計量器具進行檢查。
　　成品包裝完畢后，質(zhì)檢人員按檢驗標(biāo)準(zhǔn)和檢驗計劃進行成品最終檢驗和測試，檢驗合格的產(chǎn)品方可入庫和銷售。
6.3.5施工安裝控制：
　　公司具有一支足夠數(shù)量的合乎要求的施工安裝人員隊伍。
　　具有可靠和完善的施工器材和交通工具。
　　制訂一套科學(xué)而嚴(yán)格的施工檢驗和檢驗管理制度。
6.4、維護計劃
6.4.1維修人員組織
　　公司設(shè)立專門維修保養(yǎng)部門負(fù)責(zé)提供售后服務(wù)，維修人員均經(jīng)過良好的系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)，并有豐富的現(xiàn)場維修經(jīng)驗。
　　維修人員負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品的售后服務(wù)工作。主要包括技術(shù)支持，疑問解答，質(zhì)量記錄等。提供在現(xiàn)場維修設(shè)備以至正常運行服務(wù)， 并使用戶能正確使用。
6.4.2定期保養(yǎng)維護
　　定期聯(lián)系客戶，包括電話聯(lián)系及向客戶寄去《用戶使用情況表》并收回反饋給本公司及時處理。
　　公司負(fù)責(zé)提供一年的免費保修，包括對系統(tǒng)軟件的校正維護和完善性維護。
　　保障在保修期過后10年內(nèi)，公司對出現(xiàn)故障的設(shè)備部件提供替換件。
6.4.3 故障排除修復(fù)
　　系統(tǒng)設(shè)備的維修，主要是盡量減少停機的時間，盡快修復(fù)，這方面使用用戶可從以下兩點準(zhǔn)備來實現(xiàn)：
　　1. 備有充足的主要備件
　　2. 派足夠和合格的人員往我方培訓(xùn)
簡單的維護工作可馬上由在場的工作人員進行修復(fù)。如：
　　1. 打印機換紙、換色帶　　
　　2. 打印機卡紙
　　3. 電動欄桿手動按鈕
　　4. 電動欄桿彈簧
　　當(dāng)停車場遇到以下2種特殊情況時應(yīng)采取如下辦法解決：
　　收費電腦出現(xiàn)故障，不能正常工作，而導(dǎo)致車場電腦收費停止時，可用電閘手動按鈕控制電動欄桿起落。 
　　系統(tǒng)完全癱瘓時，可人工抬閘，使出入口車道處于開啟狀態(tài)，并由人工發(fā)卡，登記入場車輛，人工收卡、收費。
　　當(dāng)收費技術(shù)員遇到較復(fù)雜的問題而無法解決時，可致電我公司，我公司維修技術(shù)人員可以馬上到現(xiàn)場協(xié)助解決。一般故障于4小時內(nèi)派人員到場處理并解決，重要故障8小時內(nèi)趕到現(xiàn)場處理并解決(限成都地區(qū))。
七、工程驗收
7.1檢驗與測試階段
　　為確保本工程的質(zhì)量，達到預(yù)期功能。在設(shè)備制造、安裝施工過程中及完成時，將陸續(xù)實施各階段的檢驗測試。
7.1.1工廠檢驗與測試
　　工廠檢驗測試分為裝配期間檢驗測試和出廠檢驗測試。
　　A.　裝配期間檢驗測試項目如下：
　　機體加工處理過程驗驗
　　各項設(shè)備可靠度試驗及壽命試驗
　　各項金屬配件的材質(zhì)及其他材質(zhì)事項檢查
　　各種電纜配線的材質(zhì)試驗
　　B.　出廠檢測項目如下：
　　 處觀與結(jié)構(gòu)檢測
　　 防護絕緣性能，防老化測試
　　絕緣電阻測試
　　設(shè)備安全防護性能
7.1.2現(xiàn)場檢驗與測試
　　每一設(shè)備運抵現(xiàn)場并安裝后均便要檢驗測試。若工地檢測結(jié)果有缺點或不符合的原規(guī)定，甲方可以拒絕該設(shè)備，但須將有關(guān)理由以書面通知本公司更換。若缺點屬可改善者，我方將改善方法、改善經(jīng)過、結(jié)果提交甲方審核。審核后可擇期重新檢測。A. 系統(tǒng)整機檢驗測試　B. 系統(tǒng)集成檢驗測試
7.1.3初步驗收
　　若發(fā)現(xiàn)任何影響系統(tǒng)正常運作的問題，我方立即改善，并將改善方法、經(jīng)過、結(jié)果移交甲方及檢驗負(fù)責(zé)單位審核。
7.1.4正式驗收
在執(zhí)行驗收前我公司先實行內(nèi)部驗收以保證對甲方交付一個滿意的系統(tǒng)。
7.2測試驗收內(nèi)容
　　系統(tǒng)安裝質(zhì)量驗收
　　系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)及系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)的測試驗收
7.3測試驗收標(biāo)準(zhǔn)
　　系統(tǒng)安裝質(zhì)量驗收按《系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)方案書》實施。
　　系統(tǒng)功能測試試驗收按本方案書第三章實施。
　　系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)及系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)的測試驗收按照本方案書第四章，以及甲方提交的技術(shù)資料（合同書和技術(shù)文件）進行實施測試驗收。
八、技術(shù)培訓(xùn)
本系統(tǒng)調(diào)試開通后，我公司免費為貴方提供培訓(xùn)。培訓(xùn)前，現(xiàn)給車場有關(guān)人員發(fā)放培訓(xùn)手冊，手冊內(nèi)容包括權(quán)限操作，故障排除，維護說明等項目。 為甲方及使用用戶提供的培訓(xùn)包括以下內(nèi)容：
　　感應(yīng)式IC卡電腦收費系統(tǒng)工作原理
　　系統(tǒng)硬件、軟件組成及功能特點
　　整個收費系統(tǒng)運作的過程及維護
8.1車場管理人員的培訓(xùn)　
　　對整個停車場收費系統(tǒng)的原理和運作有充分了解，理解設(shè)計意圖。
　　學(xué)習(xí)國外停車場的管理規(guī)范和維護體制。
培訓(xùn)地點和時間安排及大致內(nèi)容：
　　　　1. 收費系統(tǒng)原理及操作
　　　　2. 外圍設(shè)備的操作與維護
　　　　3. 計算機軟件系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)與維護
　　　　4. 系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)、操作與維護
8.1.2計算機系統(tǒng)工程師、維修技術(shù)員
　　對網(wǎng)絡(luò)收費系統(tǒng)的原理，操作和故障排除有充分了解，掌握本系統(tǒng)工 程的設(shè)計圖紙和設(shè)計方案。
　　學(xué)習(xí)整個系統(tǒng)的安裝，調(diào)試和和維護。

　　　　1. 網(wǎng)絡(luò)原理、操作及安裝
　　　　2. 收費統(tǒng)計算機系統(tǒng)軟件的操作、安裝
　　　　3. 收費計算機軟件程序的修改
　　　　4. 硬件維護
　　　　5. 收費系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)及運行
8.1.3班長及收費員的培訓(xùn)
　　出、入口車道設(shè)備的配置
　　出、入口收費車道收費業(yè)務(wù)處理
　　收費車道設(shè)備的維修保養(yǎng)
　　收費電腦設(shè)備的維修保養(yǎng)
　　　　培訓(xùn)地點和時間安排及大致內(nèi)容：
　
　　　　1. 收費車道的結(jié)構(gòu)及原理
　　　　2. 收費車道的操作
　　　　3. 收費系統(tǒng)的運行及維護
8.1.4現(xiàn)場培訓(xùn)，包括管理人員、技術(shù)員、班長、收費員等。
　
　　　　1. 收費過程的實地操作
　　　　2. 違規(guī)、不正常情況的處理
　　　　3. 設(shè)備維護
8.2培訓(xùn)大綱
　　電腦收費系統(tǒng)概述，原理和構(gòu)成設(shè)計；
　　收費系統(tǒng)設(shè)備功能、設(shè)置操作及故障排除介紹；
　　收費計算機，出入口票箱及電動路閘等設(shè)備的常規(guī)操作；
　　收費管理軟件功能介紹、操作、查詢、打印功能操作；
　　實習(xí)操作；
　　工程施工注意事項。