目前，縮門電動門行業(yè)運(yùn)用的感應(yīng)器件主要由微波感應(yīng)器、紅外線感應(yīng)器等。微波感應(yīng)器，又稱微波雷達(dá)，對物體的移動進(jìn)行反應(yīng)，因而反應(yīng)速度快，適用于行走速度正常 的人員通過的場所。微波感應(yīng)器是以微波多普勒原理為基礎(chǔ)，平面型天線作感應(yīng)系統(tǒng)，以微處理器作控制 。

        主要是在執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上對縮門電動門的硬件系統(tǒng)進(jìn)行選擇與設(shè)計。其中主要是從以下幾個 方面進(jìn)行硬件設(shè)計：驅(qū)動裝置的選型、感應(yīng)器件的選型、電動伸縮門控制系統(tǒng)I/O地址的分配。使我對這 些硬件有了更深的了解。 主要是對縮門電動門控制系統(tǒng)的軟件部分進(jìn)行設(shè)計。通過上章對縮門電動門控制系統(tǒng)的硬件部分的 設(shè)計本章軟件采用MCGS組態(tài)軟件、IPC和PLC構(gòu)成監(jiān)控系統(tǒng)。首先提出系統(tǒng)控制要求，然后對縮門電動門對 象進(jìn)行分析，確定控制方案。

        （1）當(dāng)有人有內(nèi)到外或由外到內(nèi)通過光電檢測開關(guān)K1或K2時，開門執(zhí)行機(jī)構(gòu)KM1動作，電動機(jī)正轉(zhuǎn) ，到達(dá)開門限位開關(guān)K3位置時，電機(jī)停止運(yùn)行。

       （2）縮門電動門在開門位置停留8s后，自動進(jìn)入關(guān)門過程，關(guān)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)KM2被啟動，電動機(jī)反轉(zhuǎn) ，當(dāng)門移動到關(guān)門限位開關(guān)K4位置時，電機(jī)停止運(yùn)行。

         當(dāng)8秒的延時完畢后T0線圈通電，關(guān)門限位開關(guān)關(guān)閉，所以使Q0.1通電并自鎖，電機(jī)反轉(zhuǎn)執(zhí)行關(guān)門 過程。 在關(guān)門過程中，若外檢測開關(guān)或內(nèi)檢測開關(guān)I0.1,I0.2有信號又使Q0.0通電，由于在關(guān)門過程中 Q0.0長閉，此時打開并中斷關(guān)門過程，轉(zhuǎn)向開門過程。 在此控制過程中，為了保證其安全性設(shè)置過載保護(hù)和緊急停車。 考慮到主動門若出現(xiàn)故障時，使用自動控制系統(tǒng)有所不適，于是設(shè)置手動開門和手動關(guān)門。 箱實(shí)現(xiàn)伸縮門的防火規(guī)定運(yùn)行程序。在這種情況下，當(dāng)火警發(fā)生時，煙霧傳感器接收的火警信號 直接傳至伸縮門的消防控制電器箱。 

          在停電的情況下，只能通過拉動鐵鏈將伸縮門放下。伸縮門配備的手動，只能單向放下，不能提升 。縮門電動門的制作要求較高，即要求整個系統(tǒng)能經(jīng)受一定時間的1100°左右高溫考驗(yàn)，伸縮門的耐 火時間是伸縮門的主要指標(biāo)。GB14102-93鋼質(zhì)伸縮門通用技術(shù)條件中對耐火時間規(guī)定了四個防火等級�？s門電動門在使用過程中注意的操作細(xì)節(jié)鋼質(zhì)防火伸縮是公共場所防火分區(qū)和防火隔斷的重要消防設(shè)施。它是機(jī)械與電器綜合性能的消防產(chǎn) 品，因此對安裝好的防火伸縮應(yīng)始終處于正常狀態(tài)。鋼質(zhì)防火伸縮在使用過程中，但國標(biāo)GB14102對鋼質(zhì)縮門電動門的耐火性能分級，均未要求耐火試驗(yàn)測背火面溫升，也不以背火 面溫升作為判定耐火時間的條件，近幾年市場上出現(xiàn)汽霧式鋼質(zhì)防火伸縮，蒸發(fā)式汽霧式鋼質(zhì)防火伸縮等 ，按“高規(guī)”要求，當(dāng)縮門電動門用作防火分區(qū)分隔的構(gòu)件時，必須以背火面溫升作為耐火極限的判定條 件。

       為區(qū)別以上兩種不同判定條件的耐火極限的防火伸縮的分級，在防火伸縮分級國家標(biāo)準(zhǔn)出臺以前，《 高規(guī)》管理的專家們建議：達(dá)到包括背火面溫升在各項(xiàng)判定條件的要求，耐火極限≥3.0h的，稱為特級防 火伸縮，凡是在耐火試驗(yàn)中不以背火面溫升作為判定條件的統(tǒng)稱普通電動伸縮門。